01:39
驾驶“小黄车”的她，旨在为地铁装上“中国心脏”｜广州两会
2024年1月15日，广州市第十六届人民代表大会第四次会议开幕前，首次开启“代表通道”集中采访活动。
市人大代表、广州地铁集团有限公司运营事业总部运营一中心车站服务一部高级电客车司机李方方在采访中表示，要成为优秀的现代产业工人，最重要的是把核心技术掌握在自己手里。
“我是开地铁1号线的，我们熟知的‘小黄车’是德国西门子进口列车，设计寿命30年，电气设备设施服役超过25年后步入老龄化，那么电气系统国产改造是必由之路。”李方方说，全线21列“小黄车”，将列车诊断、牵引、制动、辅助等9大系统与上万既有机械部件完善结合，是一项复杂而精细的工程。特别是首列试制车更面临着设计测绘难、调试量大等难题，经过努力最终攻克了“卡脖子”难题。这套量身定做的国产系统从根本上消除了列车设备隐患、降低维修成本、保障行车安全，从内到外使老城区运行25年的老线路焕发了新活力。
企业是培养技能人才的重要主体。“广州地铁集团大力支持电子维修突破国外技术封锁，敢为人先，为地铁列车装上了‘中国心脏’，实现核心技术可控。”李方方说，集团还从多个领域培养技能人才，包括芯片、列车核心板件的维修技术，自主研发智慧测试平台等。
此外，李方方也结合行业优势，紧跟城市交通的发展要求，提出了关于推进广州多层次交通的建议。
【采写】南方+记者 王一晴 周甫琦
【摄影】南方+记者 苏韵桦 程钰琳
【剪辑】张晓晨