奔驰 GL 级的越野性能相当出色，在众多大型豪华 SUV 中表现优异。它配备诸多专业越野配置，像经过改良的 AIRMATIC 空气悬挂，可大幅提升离地间隙与涉水深度；4MATIC 全时四轮驱动系统让前后扭矩比保持 50:50 ；带差速器锁的低速挡 2 速分动箱，能在恶劣路况下锁死。此外，还有 DSR 下坡速度调节等系统保驾护航，足以满足各种复杂路况需求 。
先来说说那改良后的 AIRMATIC 空气悬挂，这可是奔驰 GL 级越野路上的得力助手。在必要时刻，它能将离地间隙最大限度地提高至 307 毫米，如此一来，面对那些凸起的石块、坑洼的路面，车辆便能轻松跨越，仿佛为轮胎装上了“增高垫”，让车身居高临下，避免底盘与障碍物亲密接触。同时，它还将涉水深度提升到了 600 毫米，这意味着奔驰 GL 级在遇到积水路段时，也能如履平地，放心地淌过，不必担忧发动机进水等问题。
4MATIC 全时四轮驱动系统同样功不可没。前后扭矩比始终保持在 50:50 的稳定状态，让车辆在行驶过程中拥有出色的平衡性。在急转弯时，前轮能发挥出关键作用，竭力帮助车辆顺利过弯，减少侧倾的风险，让驾驶者在操控车辆时更加得心应手，无论是在平坦的公路还是崎岖的山路，都能感受到这份稳定带来的安心。
带差速器锁的低速挡 2 速分动箱更是奔驰 GL 级应对恶劣路面状况的“秘密武器”。当车辆行驶在布满泥泞、沙石的极端路况下，它能完全锁死，将动力更有效地传递到车轮上，保证车辆有足够的驱动力继续前行。这一配置在与路虎的陡坡缓降控制系统对比时，也展现出了独特的优势，为奔驰 GL 级的越野性能增色不少。
另外，像 DSR 下坡速度调节、坡道起步辅助和 Off - Road Pro 工程组件等，这些系统就如同越野路上的“智能管家”。DSR 下坡速度调节能在车辆下坡时，精准控制车速，让驾驶者无需频繁踩刹车，专注于方向的把控；坡道起步辅助则解决了在坡道上起步困难的问题，防止车辆后溜；Off - Road Pro 工程组件进一步优化车辆的越野性能，从悬挂的调校到动力的分配，全方位为车辆在复杂路况下的行驶提供保障。
奔驰 GL 级的越野性能凭借其出色的悬挂系统、稳定的四驱系统、强大的分动箱以及一系列智能辅助系统，展现出了卓越的实力。它既能在城市道路上展现豪华舒适的一面，又能在越野路况中释放强大的通过能力，为驾驶者带来自信且畅快的越野体验，无论是轻度越野爱好者还是应对日常偶尔遇到的复杂路况，奔驰 GL 级都能出色胜任，是一款越野性能值得称赞的大型豪华 SUV 。